性别：男

学位：博士

职称：副教授，硕导

系部：道桥地下系

邮箱：hfutcivil-lxf@hfut.edu.cn

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方向：桥梁结构分析、桥梁结构振动、桥梁检测鉴定及施工监控

招生：招收桥梁与隧道工程、建筑与土木工程等相关专业的硕士研究生，欢迎报考。

个人简介

主要研究桥梁结构振动分析、车桥耦合振动及桥梁结构振动控制，结合桥梁实际进行桥梁结构有限元建模计算分析、桥梁检测鉴定、桥梁施工监控等课题研究。主持和参与多项项目，在国内外期刊上发表论文数十余篇，参与桥梁工程教材的编著。获得安徽省科技进步奖、安徽省公路学会交通科技奖等奖励。 

教育背景

1998/09–2002/06，合肥工业大学，交通土建，学士

2002/09–2008/12，合肥工业大学，结构工程，硕士、博士

工作经历

科研项目

[1] 国家自然科学基金，电磁弹性层合板壳结构计算理论与振动最优控制研究，10572046，2006/01-2008/12，参与

[2] 委托项目，霍山双湾大桥索塔及索梁施工监控，2018/09-2020/12，主持

[3] 委托项目，合肥市合作化路五里墩立交桥维修加固工程施工监控，2009/08-2009/12，主持

[4] 委托项目，合肥市铜陵路桥运营期动态监测数据库系统开发，2010/11-2011/01，主持

[5] 委托项目，芜申运河高边坡支挡结构研究，2011/12-2014/12，主持

获得奖励

[1] 深基坑支护及变形控制关键技术研究，安徽省科学技术二等奖，2009，排名7/8

[2] 高边墩预应力坞式闸室关键技术研究，安徽省科学技术三等奖，2010，排名5/8

[3] 芜申运河高边坡支挡结构研究，安徽省公路学会交通科技奖三等奖，2015，排名2/8

代表成果

[1] 李雪峰、肖润生、袁家冬. 考虑悬架非线性的变截面连续梁桥车桥耦合振动分析[J]，应用力学学报，2021，38（2）：607-615.

[2] 李雪峰、袁家冬、茆尚权. 考虑几何非线性的变截面连续梁桥车桥耦合振动分析[J]，应用力学学报，2020，37（6）：2426-2433.

[3] 李雪峰，汪斌. 斜拉桥地震响应线性二次型迭代学习控制（LQILC）研究. 地震工程与工程振动，2015，35（1）。

[4] 李雪峰. 均衡实现降阶系统LQ控制器设计改进研究. 计算力学学报，2011,28（1）：44-47.

[5] 李雪峰，王建国.基于二次型性能泛函内平衡变换的模型降阶研究.应用力学学报，2009，26（2）：352-355.

[6] 李雪峰，王建国.内平衡系统多目标最优模型降阶研究.系统仿真学报，2009，21（8）：2135-2137，2189.

[7] Jianguo Wang & Xuefeng Li. Analytical solutions for the magnetoelectric effect of multilayered magneto-electro-elastic media. Smart Materials and Structures. 2008, 17(4):045028(10pp).

[8] 袁家冬、李雪峰、沈阳超.连续梁桥多车辆车-桥耦合非线性动力分析[J],合肥工业大学学报（自然科学版），2020，43（9）：1250-1255.

[9] 茆尚权，沈阳超，李雪峰.连续梁桥多车复杂工况车桥耦合非线性动力分析[J]，安徽建筑大学学报，2020，28（1）：19-24.

[10] 李雪峰，汪斌.基于二次型性能泛函的主动控制致动器优化配置.安徽建筑大学学报，2015，23（3）：73-78

[11] 王建国，李雪峰.斜拉桥地震响应振动控制Benchmark问题研究. 合肥工业大学学报（自然科学版），2008，31(6)：932-936.

[12] 李雪峰，王建国. 土钉桩抗拔承载性能试验与仿真分析研究. 安徽建筑工业学院学报，2008，16(5)：22-26。

[13] 王建国，逄焕平，李雪峰. 悬索桥线形分析的悬链线单元法. 应用力学学报，2008，25(4)：627-631.